Новейшие подлодки для Черноморского флота

На «Краснодаре», «Новороссийске» и «Ростове-на-Дону» служат только контрактники

На днях завершился процесс формирования экипажей четырех новейших дизельных подводных лодок для Черноморского флота. За высочайшую скрытность этот класс подводных лодок уже получил на Западе уважительное прозвище «Черная дыра». Зарубежные специалисты предполагают, что недавний скандал с так и не пойманной у берегов Швеции российской подводной лодкой возник именно вокруг субмарины проекта 636, которая без проблем могла скрыться из района поисков.

Подводники выходят на новый уровень

В начале апреля на Черноморском флоте полностью завершили комплектование экипажей пяти новейших надводных кораблей и четырех подводных лодок. Все экипажи, которым теперь предстоит пройти специальное обучение, состоят исключительно из военнослужащих по контракту. Так, сторожевые корабли «Адмирал Григорович», «Адмирал Эссен» и «Адмирал Макаров» войдут в состав соединения надводных кораблей ЧФ, которое было воссоздано в Севастополе 1 декабря года. Головной корабль серии — «Адмирал Григорович» уже готовится к началу очередного этапа ходовых испытаний. Еще два малых ракетных корабля — «Серпухов» и «Зеленый Дол» строятся в Татарстане на ОАО «Зеленодольский завод им. А.М. Горького». Наряду с этим завершен процесс формирования экипажей новейших дизельных подводных лодок «Новороссийск», «Ростов-на-Дону», «Старый Оскол» и «Краснодар». Первые две субмарины уже прошли швартовые и ходовые испытания на Балтийском флоте и сейчас испытывают комплексы вооружения на полигонах Северного флота, сообщила пресс-служба Южного военного округа.

Экипажи построенных на «Адмиралтейских верфях» в Санкт-Петербурге подводных лодок «Новороссийск» и «Ростов-на-Дону» прошли подготовку в Учебном центре Военно-Морского Флота России в Обнинске. По словам заместителя главнокомандующего ВМФ вице-адмирала Александра Федотенкова, подводные лодки этого класса идеально подходят для морских районов зоны операционной ответственности Черноморского флота. «Во взаимодействии с надводными кораблями они позволят черноморцам выполнять свои задачи на новом качественном уровне. Инфраструктура базирования на Черноморском флоте позволит поддерживать техническое состояние подводных лодок проекта 636 на должном уровне. Экипажи целенаправленно будут проходить подготовку на учебно-тренировочных комплексах, специально разработанных для подготовки личного состава к эксплуатации и использованию лодок именно этого проекта. Мы выходим на новый уровень подготовленности подводников», — заявил Александр Федотенков .

Большие надежды Черноморского флота

Небольшие субмарины проекта 636 — одни из самых малошумных в мире, ведь они способны подкрасться к противнику почти вплотную. Они относятся к третьему поколению дизель-электрических подводных лодок и являются модификацией подводных лодок проектов 877 и 877ЭКМ — знаменитой «Варшавянки», известной во всем мире благодаря своим высоким тактико-техническим характеристикам. Такое название проект получил, так как субмарины предполагалось строить в больших количествах для экспорта в страны Варшавского договора. Сейчас в мире насчитывается 16 действующих субмарин этого проекта: две в России, десять в Китае и по две в Алжире и Вьетнаме. Самая последняя модификация проекта обозначается как 636.3.

Сотрудникам ЦКБ «Рубин» удалось спроектировать самый малошумный отечественный корабль благодаря выверенной обтекаемой форме, специальному гидроакустическиму покрытию корпуса и отсутствию шумных силовых агрегатов. По сравнению с «Варшавянкой», модифицированные подводные лодки имеют более высокую боевую эффективность. Прежде всего, потому что дальность обнаружения цели этой подводной лодкой в три-четыре раза превышает ту, на которой она сама может быть обнаружена противником. Мировой приоритет в области неатомного военного подводного кораблестроения обеспечивается за счет оптимального сочетания акустической скрытности и дальности обнаружения целей, новейших комплексов ракетно-торпедного вооружения, радиоэлектроники и гидроакустики. Подлодки Краснодар», «Новороссийск» и «Ростов-на-Дону» способны разгоняться под водой на 20 узлов (более 37 км/ч), над водой — до 17 узлов. Предельная глубина их погружения составляет около 300 метров, а рабочая — свыше 240 метров. Длина субмарин превышает 70 метров, а ширина составляет порядка 10 метров. Экипаж из 52 человек способен находится в автономном плавании 45 суток.

На вооружении этих подлодок стоит мощное быстродействующее торпедно-ракетное вооружение, в частности новейший ударный комплекс «Калибр», позволяющий уничтожать надводные цели на расстоянии до 300 километров. Самонаводящиеся фугасно-проникающие ракеты этого комплекса способны преодолевать зону развитой противовоздушной обороны за счет предельно малой высоты полета и автономности наведения на цель в режиме «молчания». Полет крылатых ракет идет по заранее заложенному маршруту. А навигация осуществляется по сложной траектории — используя до 15 заданных опорных точек, ракета может подойти к цели в обход систем ПВО, островов и других преград. Дополняют арсенал субмарин мины и 6 торпедных аппаратов калибра 533 мм, по данным Минобороны РФ. Примечательно, что для запуска крылатых ракет этого комплекса с борта лодки не требуется дополнительно устанавливать специальное оборудование — пуск ракет производится через торпедные аппараты.

На новые подлодки «Краснодар», «Новороссийск», «Ростов-на-Дону» и «Старый Оскол» на Черноморском флоте возлагают большие надежды в плане защиты российских военно-морских баз, побережья и морских коммуникаций. И не зря. Ведь за всю историю строительства и эксплуатации лодок этого проекта не было зафиксировано катастроф или серьезных аварий с их участием. Являясь сравнительно недорогими в производстве, их можно строить в достаточном количестве для поддержания обороноспособности нашей страны. А по мнению конструкторов ЦКБ «Рубин», в перспективе субмарины серии 636.3 вполне могут стать успешным переходным проектом для создания в России принципиально новых неатомных субмарин следующего поколения.

Текст: Владислав Жуковский

Фото: сайт Министерства обороны РФ

Еще одна подводная лодка серии Варшавянка вошла в боевой состав ВМФ России

Сегодня на Адмиралтейских верфях в Санкт-Петербурге торжественно подняли флаг на новой подводной лодке Ростов-на-Дону . На вооружение российских Военно-Морских сил она поступит в ближайшие дни.

Сегодня на Адмиралтейских верфях в Санкт-Петербурге торжественно подняли флаг на новой подводной лодке Ростов-на-Дону . На вооружение российских Военно-Морских сил она поступит в ближайшие дни.

Сейчас уже можно сказать точно – ещё одной подводной лодкой в составе Военно-Морского флота стало больше. Эдакий подарок от корабелов личному составу. Почти четыре года над субмариной трудились на Адмиралтейских верфях . Над субмариной Ростов-на-Дону подняли Андреевский флаг, а это значит, что с этого момента корабль фактически можно считать боевой единицей в составе Военно-Морских сил России. Ростов-на-Дону служить будет на Черноморском флоте, точнее в Новороссийске. Экипаж дизель-электрохода тоже сформирован.

Экипаж — более 50 человек — набран с разных регионов. Есть из Санкт-Петербурга, Ленинградской области, в основном из Ростовской области, из Краснодарского края. К службе готовы. Достаточно затяжные ходовые государственные испытания показали, что экипаж способен решать поставленные задачи, в том числе в море, в том числе в тяжелых условиях , - сообщил капитан второго ранга Андрей Адамский.

Ростов-на-Дону - уже вторая по счету подлодка проекта 636. Головной корабль серии, Новороссийск , передали экипажу в августе. Модернизированный тип - Варшавянка поколения 3+ . Подлодки этой серии иностранцы уже окрестили черной дырой за их способность пропадать с радаров. Глубина погружения - почти 300 метров, автономность плавания – полтора месяца. Для дизельных субмарин своего рода рекорд. В большое плавание вслед за Ростовом-на-Дону вскоре отправится Старый Оскол . Сейчас она проходит испытания.

Нам есть чем гордиться!

В пятницу, 17 апреля года, из Купеческой гавани Кронштадта вышла на межфлотский переход дизельная подводная лодка Б-237 Ростов-на-Дону проекта 636.3.

[Error: Irreparable invalid markup (' a [. ] Ростов-на-Дону ') in entry. Owner must fix manually. Raw contents below.]

Одна из самых скрытных подводных лодок вошла в Черноморский флот

До года, по планам ВМФ, должны быть построены шесть подводных лодок этого проекта. Все они войдут в состав подводных сил Черноморского флота.

В настоящее время БПЛ Новороссийск находится в Санкт-Петербурге на заводе Адмиралтейские верфи , где проходит подготовку к межфлотскому переходу на Северный флот. В морских полигонах боевой подготовки пройдет заключительный этап государственных испытаний с выполнением ракетных стрельб высокоточным оружием большой дальности Калибр , — говорится в сообщении.

Ранее министр обороны РФ Сергей Шойгу на очередном заседании коллегии сообщил, что обострение ситуации на Украине, присоединение Крыма к России и возросшее иностранное военное присутствие вблизи границ РФ внесло определенные коррективы в работу командования Южного военного округа. В частности одной из приоритетных задач округа стало развертывание полноценной и самодостаточной группировки войск на крымском направлении .

Головная субмарина серии для Черноморского флота была заложена в августе 2010 года и получила название Новороссийск , вторую лодку — Ростов-на-Дону — заложили в ноябре года. В середине августа года верфи заложили третью подлодку Старый Оскол , четвертую — Краснодар — в феврале года.

Подлодки проекта 636.3 Варшавянка относятся к третьему поколению, имеют водоизмещение 3,95 тысячи тонн, скорость 20 узлов, глубину погружения 300 метров, экипаж 52 человека. На их вооружении находятся торпеды калибра 533 миллиметра (шесть аппаратов), мины, ударный ракетный комплекс Калибр .

Они могут обнаружить цель на дистанции, в три-четыре раза превышающей ту, на которой их может обнаружить противник. За свою скрытность лодки этого проекта получили в НАТО название черная дыра .

Как идет перевооружение Российской армии

Реформа, начатая в 2008 году, стала самой крупной в Российской армии за всю постсоветскую историю. Существенно изменилась система военного управления, сократилась общая численность армии, при этом доля военнослужащих по призыву снизилась, а число контрактников увеличилось. Значительно выросли зарплаты офицеров, решаются их жилищные проблемы. Но главное — удалось принять беспрецедентную по объемам программу перевооружения армии до 2020 года.

Доля нового оружия в армии за эти годы повысилась до 16%, а к 2020 году, как ожидается, составит 70%.

Владимир Путин: Государство выделяет на эти цели (перевооружение армии) огромные деньги. Именно огромные. Напомню, что в 2003 году общий объем бюджета Минобороны составлял 600 миллиардов рублей. В этом году после последней корректировки бюджета в целом расходы на Минобороны составят 2,3 триллиона рублей .

Какое вооружение поступит в армию в году

Минобороны планирует в году довести оснащенность армии современными образцами вооружения и техники до уровня 30%. В этом году планируется продолжить работы по перевооружению ракетных полков РВСН на ракетные комплексы Ярс мобильного базирования. Наряду с этим продолжится перевооружение на ракетные комплексы Ярс стационарного базирования Козельского ракетного соединения.

Кроме того, планируется переоснащение двух ракетных бригад Сухопутных войск на ракетные комплексы Искандер и двух зенитно-ракетных полков на зенитно-ракетные системы С-400. О других ожидаемых событиях этого года в области обороны читайте в материале РИА Новости

Буратино , Балеринка и Молодец российского оборонного комплекса — в материале РИА Новости

Корабль-призрак: после шведов российскую подлодку теперь ищут финны

Автор Мария Иванова

Финские ученые в панике: российские военные добрались и до них. Исследовательскому судну якобы угрожала русская подводная лодка, а ее капитан по радио требовал уступить путь и угрожал присутствием где-то недалеко еще двух военных кораблей и подлодки. Ну и как было не отступить?!

Экологам, которые брали пробы воды в латвийских водах, пришлось совершать сложные маневры, чтобы уклониться от невидимого врага. И даже звать на помощь шведские ВВС, у которых уже есть немалый опыт в поиске российских подлодок. Но шведы в очередной раз не смогли разоблачить неприятеля: лодка-призрак опять ускользнула. С другой стороны, приносить извинения за ненайденные суда шведы уже тоже привыкли.

Но это неважно. В Скандинавии уверены: лодки не находятся не потому, что их нет, а потому, что плохо ищут. Для того, чтобы все-таки обнаружить корабли-призраки, которые десятками каждый день бороздят чужие территориальные воды, будут проводить учения. Ведь просто отказываться от таких акций ни к чему: поиск невидимого врага позволяет отвлекать внимание граждан от вполне зримых проблем, отмывать деньги, ну и просто как-то развлекаться.

В Латвии тоже не сидят без дела – там уже подготовили буклеты, в которых рассказывают, как вести себя в случае начала боевых действий. Не зря же ранее уже и в Прибалтике, и в Норвегии и даже в Великобритании чуть ли не пачками почти перехватывали российские истребители. Потом, правда, шепотом признавали, что обознались, но все равно – чем не повод? Да что там, подготовился и Люксембург, который раздал своим жителям таблетки от облучения в случае ядерной катастрофы.

В общем, Европа, судя по всему, уже основательно готова к глухой обороне в случае войны. Осталось только найти врага Но пока несуществующие лодки по-прежнему продолжают ускользать от бравых военных.

Источники: http://yug.svpressa.ru/war21/article/118181/, http://www.1tv.ru/news/techno/274945, http://sdelano-u-nas.livejournal.com/7843518.html, http://ria.ru/defense_safety/0917/1024433721.html, http://ria.ru/radio_brief/0424/1060727832.html