Новости

18:38 | 27.05. 238

Политика

Владимир Путин проводит совещание о развитии в России высокоскоростных дорог

И уже дал первые поручения – проработать детально строительство современных железнодорожных магистралей на участках Москва – Казань и Москва – Ростов-на-Дону – Адлер.

До Казани можно будет добраться всего за 3 с половиной часа, до Адлера – за восемь. Это в разы быстрее, чем сейчас. При этом – подчеркнул президент – цена билетов должна оставаться доступной.

В столице могут появиться четыре новых железнодорожных вокзала. По данным газеты Известия , такое предложение поступило в Дирекцию московского транспортного узла от Москомархитектуры.

Если проект утвердят, то по одному новому объекту построят в Перово и Царицыно и два – в Новой Москве . Обслуживать они будут, в первую очередь, высокоскоростные поезда. Три основных направления, по которым планируется пустить составы со скоростью до 400 километров в час, это – Москва-Петербург, Москва-Адлер и Москва- Екатеринбург.

Еще одна задача новой инфраструктуры – разгрузка существующих вокзальных комплексов. Однако, как говорят эксперты, построенные комплексы в Царицыно и Перово будут находиться довольно далеко от центра, что многим не понравится.

Есть предложение о масштабной реконструкции Курского вокзала. На его месте может быть возведено многоярусное здание: один этаж будет отдан под пригородные поезда, другой – под поезда дальнего следования, третий – под высокоскоростные.

Выполнение научно-исследовательских археологических работ по теме Современное состояние памятников археологического и историко-культурного наследия, оценка воздействия на памятники археологического и историко-культурного наследия, мероприятия по предотвращению и снижению негативного воздействия на памятники археологического и историко-культурного наследия в коридоре прохождения проектируемых трасс высокоскоростных железнодорожных магистралей Москва – Ростов-на-Дону – Адлер , Москва–Казань–Екатеринбург

Целями данной работы являются:

1. Оценка современного состояния памятников археологического и историко-культурного наследия и изученности территории.

2. Оценка воздействия намечаемой деятельности на памятники археологического и историко-культурного наследия.

3. Разработка предложений по составу и содержанию мероприятий по предотвращению и снижению негативного воздействия на памятники археологического и историко-культурного наследия.

4. Разработка единичных расценок стоимости мероприятий по предотвращению и снижению негативного воздействия на памятники археологического и историко-культурного наследия в районах исследования.

По результатам обзора имеющихся данных о памятниках археологии в коридоре прохождения проектируемых трасс высокоскоростных железнодорожных магистралей Москва – Ростов-на-Дону – Адлер и Москва–Казань–Екатеринбург можно заключить следующее.

1. Все анализируемые регионы насыщены объектами археологического наследия различных хронологических периодов от каменного века до позднего средневековья.
2. Трассы проходят через несколько природно-климатических зон, чем объясняется разнообразие памятников археологии. Прослеживается связь топографии категорий археологических объектов с определенными геоморфологическими условиями.
3. Территории обследованы неравномерно: лучше в центре Европейской России, хуже на периферии. Внутри административных областей территории изучены также неравно, что связано с труднодоступностью некоторых районов.
4. Коридоры трасс никогда целенаправленно не обследовались. Необходимо проведение археологического обследования (разведки), с целью выявления объектов попадающих в зону строительства.
5. На объектах археологического наследия, попадающих в зону строительства, необходимо при угрозе их сохранности, проведение археологических исследований (раскопок).
6. Разработка расценок стоимости мероприятий по предотвращению и снижению негативного воздействия на памятники археологического наследия в районах исследования базируется на расценках Сборника цен на научно-проектные работы по памятникам истории и культуры (СЦНПР-91). Стоимость зависит от категории и сложности объекта, предусмотренных СЦНПР-91

Направления Москва - Казань и Москва – Ростов-на Дону - Адлер станут новыми пилотными проектами высокоскоростных железнодорожных магистралей

27 мая Президент России Владимир Путин провел в Сочи совещание о перспективах развития высокоскоростного железнодорожного сообщения. Он отметил, что направления Москва - Казань и Москва - Ростов-на-Дону - Адлер могут стать новыми пилотными проектами высокоскоростных магистралей (ВСМ).

Хотя ранее рассматривалось несколько направлений строительства ВСМ, в апреле года первый вице-президент РЖД Александр Мишарин сообщил о том, что, первым пилотным проектом по созданию высокоскоростной железнодорожной магистрали, скорее всего, будет Москва - Казань. По словам Президента России Владимира Путина, Поволжье - это промышленный район с большим населением, которое нуждается в улучшении связи с Москвой. И это направление будет востребовано круглый год. В случае реализации этого проекта из Москвы до Казани можно будет добраться за 3,5 часа.

Глава РЖД Владимир Якунин сообщил, что по предварительной оценке стоимость ВСМ Москва - Казань составляет 928 миллиардов рублей, в том числе государственный грант - 650 миллиардов рублей. Предполагается, что финансирование проекта будет осуществляться по схеме государственно-частного партнерства, в этом случае 70% стоимости объекта выделит государство, а 30% - частный бизнес на приобретение поездов и сопутствующей инфраструктуры.

Предполагается, что стоимость проезда будет составлять от 1 до 10 рублей за каждый километр линии в зависимости от класса выгона. Тарифная политика должна учитывать покупательскую способность населения и быть конкурентно способной по отношению к другим видам транспорта.

По сообщению министра транспорта Максима Соколова, строительство высокоскоростной магистрали Москва – Казань может быть выполнено к чемпионату мира по футболу в 2018 году, если уже в этом году приступить к разработке проектной документации. В соответствии с проектом линия пройдет через пять субъектов России с остановками в городах Владимир, Нижний Новгород и Чебоксары.

Кстати

Если Вам предстоит поездка в старинный русский город Екатеринбург, Вы можете остановиться в квартире с комфортными условиями проживания, где Вам обеспечен домашний уют и Вы будете чувствовать себя свободным.

На сайте компании Ковчег Де Люкс Вы можете подобрать квартиру посуточно в Екатеринбурге. подходящую Вам по расположению, уровню комфорта и стоимости. Наличие кухни и бытовой техники особенно удобно, если Вы путешествуете с семьей или большой компанией. Работает гибкая система скидок. предоставляются все необходимые отчетные документы.

В каталоге представлен большой выбор жилья - от недорогих квартир до апартаментов уровня люкс. Выберите подходящий для Вас вариант и заполните свою заявку на сайте. Получить консультацию и забронировать квартиру можно также по телефону, связавшись с менеджерами компании.

ОАО «Скоростные магистрали» уведомляет о проведении общественных обсуждений по материалам предварительной оценки воздействия на окружающую среду (ОВОС) в рамках обоснования инвестиций в строительство высокоскоростной железнодорожной магистрали «Москва – Ростов–на–Дону - Адлер».

Заинтересованным гражданам и общественным организациям предоставлена возможность выразить свое мнение относительно содержания ОВОС путем заполнения опросных листов (имеются в указанной библиотеке и на интернет–сайте), а также обратиться к разработчикам проектной документации с вопросами, замечаниями и предложениями по существу разрабатываемых материалов. Замечания и предложения будут приниматься ОАО «Скоростные магистрали» в письменном или электронном виде в течение 30 дней от даты проведения общественных слушаний по адресу: 107078, г. Москва, ул. Маши Порываевой д. 34, блок 1, эт. 16 электронная почта: valeriy.mokhir@hsrail.ru контактное лицо - Мохир Валерий Георгиевич.

Главный специалист управления экономики, инвестиций и прогнозирования   Л.А.Кондрашова.тел.2-01-71

Обоснование инвестиций в строительство высокоскоростной железнодорожной магистрали «Москва-Ростов-на- Дону – Адлер». Участок в границах Краснодарского края. Оценка воздействия на окружающую среду. Материалы для общественных обсуждений. magistral.rar [5.54 Mb] (cкачиваний: 27)

Новые технологии: первая высокоскоростная железная магистраль на территории области

Через несколько лет на территории Ростовской области проведут скоростную магистраль, соединяющую Москву и Адлер. 

До магистрали, которая будет построена на территории нашей области, в России появится первая линия, которая соединит Москву и Казань.

Линия Москва-Ростов-на-Дону-Адлер пройдет по 335 километрам Ростовской области, общая протяженность — 1,5 тысячи километр. Из Москвы в Адлер поезд будет прибывать за 8 часов, а из Москвы в Ростов — 4 часа. Планируется, что станции ВСМ будут расположены в районе строящегося аэропорта «Южный», в Ростове-на-Дону и Лихой.

Строительство южного направления ВСМ не будет отложено в долгий ящик, так как к 2018 году должен быть построен переход через Керченский пролив, а скоростная магистраль, идущая в Краснодарский край, также станет связующим звеном будущей инфраструктуры

Источники: http://www.5-tv.ru/news/70821/, http://www.rescuearcheo.ru/progekts__pages/M_A_E_1.htm, http://www.trip-guide.ru/napravleniya-moskva---kazan-i-moskva--rostov-na-donu---adler.htm, http://www.sevadm.ru//12/13/cherez-severskijj-rajjon-projjdet.html, http://rnd.urpur.ru/statya/novye-texnologii-pervaya-vysokoskorostnaya-zheleznaya-magistral-na-territorii-oblasti/